新京报讯(记者裴剑飞)在日前正在进行的北京第六次城市交通调查中，首次将调查范围扩大到都市圈，把环京地区纳入调查，并设置了“都市圈通勤出行”专项调查。记者从北京市交通委了解到，此项调查将有助于了解跨省通勤族的出行，更好服务于他们的通勤需求。
反馈问题1：通宝路何时提上日程?何时动工?中华人民共和国发改委在2021年11月3日公布了北京市交通委和河北省交通运输厅签署了通宝路接线协议。京津冀协调发展第9个年头，截止目前该项目没有动工迹象，希望早日开工、竣工，造福周边居民。
反馈问题2：在2020年11月16日，由北京青年报北青官方报道了香河北部新城通勤难问题，截止目前香河北部新城没有一辆常态化进京公交车。在2022年2月23日，各大媒体纷纷报道“通勤圈”、“公交优先”、“轨道上的京津冀”等热名词，登上头条热搜，可谓是雷声大雨点小，香河北部新城依旧没有看见任何交通便利成效。
目前，香河北部新城进京交通不是很理想，远远落后于燕郊、大厂潮白、大厂县城等区域。据调研所知，燕郊有813、814、815、818等数十趟公交，大厂也有816、817等几趟直达公交，大厂潮白也有快速直达专线167、910等线路直通北京，而香河北部新城在这方面就落后很多。
香河北部新城目前进京线路只有京哈高速938一个公交线路(938路在香河北部新城不设站点，居民自行赶到938站点)，受天气、疫情、路况等多重影响，通勤极不稳定，且存在极严重的安全隐患，这对在香河北部新城大量的北漂通勤人员来说十分困难。
在香河北部新城内部，每天只有一个所谓的810，而且还不是全天发车，只在早晚高峰发车，每天上车排很长的队，而且几乎没有座位，对居住在此数万的北漂来讲，严重的影响了通勤上班。
目前，香河虽规划有京唐城际，但京唐城际在香河最南边，一片荒地，距离离县城比较远，距离北部新城更远，且各种接驳城区交通线路匮乏，并不满足通勤要求，无法通勤。
反馈问题3：在2023年2月17日，由北京市通州人民政府对外公布，推动M101线向大厂延伸规划方案。说好的“北三县”怎么就变成北二县?这么多年来“北三县”头衔一直被三河、燕郊替代。在这9年当中，香河县在京津冀协调发展只负责了“协调”的职责，没有看到“发展”的希望。
既然都延伸到大厂了，还差那往南一点规划接驳香河县?希望有关部门认真考虑，不要把“北三县”变成北二县。
香河北部新城位于香河蒋辛屯镇，距北京国贸45km，北京新市政府26km，区域内有荣盛、万科、富力、鸿坤、世贸、华夏、秀兰等知名品牌开发商，开发建成数十个居住小区，未来可供容纳10-20万的人口居住和生活。目前，由于进京交通不畅，小区入住率比较低，即便如此，每天往返北京通勤上班族也有数万之众。单一的通勤线路及受环境、天气等不利因素影响，北漂通勤一族进京工作、居民进京就医、走亲访友变得非常困难，已经满足不了出行条件。轨道交通在香河北部新城设置站点，不仅能大大解决居民进京工作、就医、出行等问题，还将大幅度提高新城的小区的入住率，缓解北京城区的交通拥堵、租房难等问题。
香河北部新城居民规划建议
经过网上广泛调研和征寻意见，香河北部新城居民提出了各自的规划建议达数百条，经过筛选、总结，现提出以下几点建议，望充分考虑、研究。
(一)远期规划建议
1、迫切希望北京方面在北京市轨道交通线网(2020年-2035年)规划中，充分考虑香河北部新城居民通勤及出行需求，调整相关规划，在地铁M101号延伸大厂潮白新城、大厂的基础上，向南延伸到香河北部新城。
2、希望北京方面统筹规划建设，香河北部新城与规划建设中的M22平谷线在燕郊区域内站点接驳的轨道交通，待2025年地铁M22线建成后，香河北部新城居民通过区域内的轨道交通接驳线路，直达M22线的燕郊站点，曲线进京。
(二)近期规划建议
1、增加香河北部新城类似938那样的快速进京公交线路，增加相应的频次，方便新城内居民进京工作、学习等;
2、统筹协调香河县政府，安排规划香河北部新城接驳938线路公交车，并增加相应的频次。
(三)轨道交通连接香河北部新城的现实意义
北京城市副中心建设和雄安新区一样是千年大计、国家大事，是疏解非首都功能的标志性工作，规划不能着眼于眼前，应该立足高位，放眼全局，要跳出北京看未来。未来，随着北京副中心发展的加速度，通州以一区之地除去生态、绿色涵养、战略留白外是没有足够的空间来进行发展的，急需借助广袤的北三县腹地进行深入发展，进行非首都核心产业的落地、生根，这有利于北京的未来发展。
同样，轨道交通的一体化也利于香河的长足发展。目前，燕郊已经发展成熟，用地和成本都比较高，大厂定位副中心后花园，以生态涵养为主，大规模承接产业落地不太可能，未来香河以其不远不近的地理位置、丰富的战略用地空白、优良的产业基础和丰富的劳动力资源，必将成为承接首都产业转移的首要力量，而这一切的实现，都将以便利的轨道交通为基础和条件。
希望北京方面认真考虑数十万香河北部新城居民的通勤意愿。